pogo pin連接器彈簧的種類很多。不同類型其特點也有所不同。金屬pogo pin連接器彈簧和非金屬pogo pin連接器彈簧及扭轉(zhuǎn)pogo pin連接器彈簧，是承受扭轉(zhuǎn)變形的pogo pin連接器彈簧，其工作部分是密繞成螺旋形。扭轉(zhuǎn)pogo pin連接器彈簧端部結(jié)構(gòu)是加工成各種形狀的扭轉(zhuǎn)，不是勾環(huán)。扭力pogo pin連接器彈簧是利用杠桿原理，經(jīng)過對材質(zhì)柔軟、韌度較大的彈性材料扭曲或旋轉(zhuǎn)，讓其有極大的機械能。

　　拉伸pogo pin連接器彈簧是承受軸向拉力的螺旋pogo pin連接器彈簧。不受負荷時，其的圈和圈之間通常都是并緊沒有間隙的。

　　壓縮pogo pin連接器彈簧是承受軸向壓力的螺旋pogo pin連接器彈簧，其所用的材料截面是圓形，也有用矩形和多股鋼縈卷制的，通常是等節(jié)距的，壓縮pogo pin連接器彈簧的形狀有：圓柱形、圓錐形、中凸形和中凹形和少量的非圓形等，其圈和圈之間有一定的間隙，受到外載荷時pogo pin連接器彈簧會收縮變形，儲存變形能。

　　漸進型pogo pin連接器彈簧采用的是粗細、疏密不一致的設(shè)計，優(yōu)點是在受壓較小時能通過彈性系數(shù)較低的部分吸收路面的起伏，確保乘坐舒適感，在壓力增大到一定程度后較粗部分的pogo pin連接器彈簧能支撐車身，但其缺點是操控感受不直接，精確度差。

　　線性pogo pin連接器彈簧從上到下的粗細、疏密不變，彈性系數(shù)是固定值。這種設(shè)計能讓車輛得到更加穩(wěn)定和線性的動態(tài)反應(yīng)，有助于駕駛者更好的控制車輛，多用在性能取向的改裝車和競技性車輛，缺點是舒適性受到影響。

　　短pogo pin連接器彈簧比起原廠pogo pin連接器彈簧要短一些，并且更加粗壯，安裝短pogo pin連接器彈簧，可以有效降低車身重心，減少過彎時產(chǎn)生的側(cè)傾，讓過彎更加穩(wěn)定、順暢，提高車輛彎道操控性。

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